Suzuki GSX-R1000 K9

Представяме ви официални снимки на мотоциклета Suzuki GSX-R1000 за 2009 година.
Suzuki GSX-R1000 е снабден с 4-тактов, 4-цилиндров двигател с течно охлаждане с обем 999 куб./см.. Габарити – 2045х710х1130 мм. Височина на седалката - 810мм, колесна база -1405 мм. Сухо тегло на мотора – 203 кг. Обем на резервоара – 17,5 литра.

Suzuki Motor е японска компания, която произвежда коли и мотори. В линията на Suzuki влизат 50 модела мотоциклети и 5 модела скутери. Suzuki правят мотори в различни класове, сред тях – байкове за мотокрос, офроуд, ендуро, крузъри, стрийтфайтъри, суперспорт и от серията Sport Enduro Tourer. Освен това, Suzuki произвеждат и АТВ, извънбордови двигатели, джетове и др.
Компания Suzuki е на пазара от 1920 година. Фирмата предлага мотоциклети от 1952 година.
Suzuki е третият по големина производител на мотори в Япония. В момента Suzuki разполагат с шест завода в своята страна, а по целя свят имат – 35 производствени площи в 23 страни. През 2010 г. се планира да бъде открит завод в Русия – Санкт Петербург.

На пресконференция в Париж Suzuki представи новото поколение на флагмана в пистовата си гама GSX-R 1000. Мотоциклетът е станал по-лек и по-мощен от своя предшественик и предлага още по-спортни характеристики за пистово каране.

Съвсем нов е двигателят на GSX-R 1000, който запазва обема си от 999 куб. см, но има по-къс ход на буталото и значително по-компактни размери. Агрегатът е с две свещи на цилиндър, нови инжектори с 12 дюзи за по-добро разпръскване на горивото и по-висока степен на сгъстяване. Моторът отново е снабден с електрониката S-DMS за смяна на настройките според стила на каране. Мотоциклетът има леко променен дизайн. Размерите са намалени, като GSX-R 1000 вече има по-компактна алуминиева рамка, осигуряваща му по-спортни характеристики на писта. Ауспусите са два, ниско разположени по подобие на състезателните мотоциклети на Suzuki.

Съществената промяна има и в обновения двигател, който е с цели 59мм по къс от предишния модел К7-К8, кото пък дава възможност за нова по дълга плаваща рама за задното окачване. Междуосовото разстояние въпреки промените по задната вилка, е по късно с размер от 1406мм, което според сузуки дава по добро поведение намашината в състезателен режим.

https://www.youtube.com/watch?v=eon9L3L33XA

https://www.youtube.com/watch?v=DQjYBJv3UQg

една грешка има в първия пост!
не може сухото тегло на мотора да е 203кг!!!

и аз го срещнах в нета по тоя начин.......