Естествено VFR 750

Гледам, че форума за 'Турист-Спорт' стои празничко и реших да направя прощапулника му!
Нека и тук да има отделна тема за прекрасното нещо Hoda VFR 750...

Mного сполучлива серия са .
Мой познат има VFR 800 , и този мотор не е мръднал , а се кара постоянно .
Аз на скоро взех VF 750 f , стар но здрав мотор , все пак е 83 година .
Единствения проблем е ,че имат заводски дефект , нямат хубаво мазане на разпределителния вал .

Но общо взето цялата серия на Хонда : VF , VFR . ми харесват .

При VFR проблема с мазането на задния разпределителен вал е отстранен. Проблема се явява в моделите до 87 година, като и това се оправя с поставянето на допълнителни маркучи за омасляване. Като цяло са мноооого добри мотори.

shrota написа:

При VFR проблема с мазането на задния разпределителен вал е отстранен. Проблема се явява в моделите до 87 година, като и това се оправя с поставянето на допълнителни маркучи за омасляване. Като цяло са мноооого добри мотори.

Това за маркучите не го знаех , като се видиме ще ми обясниш как става .

Това VFR-750,па как му се свалят свещите особено предните две,малиииииииииии доволен съм хаххахха

Ми как как..
Сваляш ВСИЧКО и сменяш свещите!
Това си има и лоша и добра страна. Лошата е, че трябва да разглобиш половината мотор. Добрата е, че тази операция принуждава, дори мързеливия, да прави пълно годишно обслужване на машината, като си сменя и свещите. Така искаш не искаш си поддържаш изправна машината и нямаш проблеми. Иначе някой като го домързи ще си каже, 'то моторчето сега си върви добре, после ще го обслужвам' и така кара две години, после се чуди защо остава на пътя.

Иначе VFR-а ми напомня много на автомобил. Мотора работи без вибрации, пали си на студено без проблеми, ако ръчнеш здраво поема добре, ако минеш през дупка меката предница поема удара и пак излизаш от положението, като че си в кола, а не с мотор...

Ако имаше и задна скорост..