ПОЛЕЗНО: Какво значи Спортен Ауспух и от какво се състои.

Така всеки казва,че като се изтърбуши обикновенния ауспух се получава ефект като при спортния.Е да ама не е така.Някой ще кажат,че спортния ауспух е кух.Ами не е така.Ето слагам картинка и после обяснявам - https://2img.net/r/ihimizer/img527/3802/zx3.jpg Ауспуха на картинката е Leo Vince ZX - ауспуха се състои от заглушител и резонансна тръба.Резонансната тръба е разделена на прегради в които има нещо като "цедки" (виждате на картинката в синио където е) там има и така наречената от повечето хора вата ( или Стъклопласт ).Заглушителя е изработен също от такава тръбичка на дупки но там ватата е много повече.Когато един ауспух е каран много и е запушен/задръстен това се отличава и в вървежа на скутера,защото както знаете при 2 тактовите машини ауспуха е най-важен.Ватата ( стъклопласт ) ,който е в заглушителите поради голямата температура изгаря и се образуват железни нишки,които при работене на двигателя започват да променят звука на ауспуха и се чува едно като дрънчене.Това се отстранява като се разглоби заглушителят и се премахне изгорялата вата(стъклопласт).На нейно място се навива нова с което се изменя и звука и работата на двигателя.Ако тръгнете да си купувате ауспух втора употреба го слушайте дали дрънчи ако е на мотор иначе се купува на сляпо,но това не е от значение бързо може да се поправи.Има спортни ауспуси с ограничители на кривката.В горния край има 1 конусовидно продължение на ауспуха, в повечето случаи то се срязва.По мото магазините продават 1 пръстени по ~ 3 - 4 лв ,които се поставят между ауспуха и цилиндъра и при стягането с болтовете този пръстен се намества в ауспуха и оплътнява чудесно.
А ето и картинка как работи самия спортен ауспух при 2 тактовите машини и след това обяснение - https://2img.net/r/ihimizer/img168/4402/twostrokec.gif Значи както казахме по нагоре спортния ауспух далеч не е кух вътре има поставени под точен ъгъл тръби и пластини за да се поражда резонанс в точния момент, защото 2т нямат клапани и в същия момент в който се изпускат изгорелите газове в цилиндъра навлиза и свежа смес. Част от която се изхвърля директно през аспуха. Тук е ролята на резонанса, който в този момент връща сместта в цилиндъра, което от своя страна води до по-пълно изгаряне на горивото и по-високо КПД.
На кратко малко като обобщение на цялата информация - Спортния ауспух е първата и доста важна стъпка в тунинговането на вашият скутер.Без спортен ауспух резултатите няма да са същите и никога не би могло да се изстиска максимума от спортните Ви части (пример: Цилиндър-кит , карбуратор,вариатор,съединител и така нататък).И да правилно сте разбрали ауспуха вдига с 2 - 3 коня мощността на скутерът ви само ако имате тунинг части по двигателя,при сток(обикновен) 50 кубиков двигател играе роля като го отпушва и му позволява (на двг-то) да влезне в по високи обороти (т.е. с 5 до 7 км увеличава макс спийда ви).
Еми това е от мен.